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Neue Bahn­ver­bin­dung nach Braun­la­ge rückt näher: Stu­die zeigt gro­ßes Poten­zi­al

Die Stadt Braun­la­ge könn­te in naher Zukunft einen direk­ten Bahn­an­schluss an das Netz der Har­zer Schmal­spur­bah­nen (HSB) erhal­ten. Im Rah­men einer Infor­ma­ti­ons­ver­an­stal­tung in Braun­la­ge stell­te die EIN HARZ GmbH gemein­sam mit Ver­tre­tern aus Poli­tik und Wirt­schaft die Ergeb­nis­se einer Mach­bar­keits­stu­die zur geplan­ten Bahn­ver­bin­dung vor. Die Reso­nanz war groß – sowohl das Inter­es­se als auch die Unter­stüt­zung für das Pro­jekt sind breit gefä­chert.

Die Stu­die, beauf­tragt mit Unter­stüt­zung der Län­der Nie­der­sach­sen und Sach­sen-Anhalt sowie loka­ler Part­ner, unter­sucht tech­ni­sche, öko­lo­gi­sche und wirt­schaft­li­che Aspek­te der Anbin­dung. Vor­ge­se­hen ist eine rund fünf Kilo­me­ter lan­ge Neu­bau­stre­cke, die süd­lich von Elend von der Harz­quer­bahn abzweigt und in einem Bogen nahe der Tal­sta­ti­on der Wurm­berg­seil­bahn in Braun­la­ge endet. Auch ein Anschluss in Rich­tung Nord­hau­sen ist durch ein geplan­tes Gleis­drei­eck mög­lich.

Ein zen­tra­les Ziel des Pro­jekts ist es, die Ver­kehrs- und Lebens­qua­li­tät in der Regi­on zu ver­bes­sern und zugleich den moto­ri­sier­ten Indi­vi­du­al­ver­kehr zu redu­zie­ren. Ein abge­stimm­tes Betriebs­kon­zept mit moder­nen Trieb­wa­gen sowie eine umwelt­ver­träg­li­che Stre­cken­füh­rung sol­len dabei hel­fen, die Anfor­de­run­gen von Mobi­li­tät und Natur­schutz zu ver­ei­nen.

Beson­ders her­vor­zu­he­ben sind die posi­ti­ven wirt­schaft­li­chen Per­spek­ti­ven: Zwi­schen Braun­la­ge und Wer­ni­ge­ro­de – zwei tou­ris­tisch stark fre­quen­tier­ten Orten mit ins­ge­samt rund 2,6 Mil­lio­nen Über­nach­tun­gen jähr­lich – wird mit bis zu 400.000 Fahr­gäs­ten pro Jahr gerech­net. Die Inves­ti­ti­ons­kos­ten für das Pro­jekt belau­fen sich auf rund 42 Mil­lio­nen Euro, die Umset­zungs­dau­er wird auf etwa acht Jah­re geschätzt.

Die Ver­an­stal­tung ver­deut­lich­te: Die Anbin­dung Braun­la­ges an das HSB-Netz könn­te nicht nur ein bedeu­ten­des Infra­struk­tur­pro­jekt sein, son­dern auch ein neu­es Kapi­tel in der Eisen­bahn­ge­schich­te der Regi­on auf­schla­gen – Braun­la­ge war bis 1963 bereits über die meter­spu­ri­ge Süd­har­zei­sen­bahn an das Bahn­netz ange­schlos­sen.

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